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            高錳鋼配件鑄造的過程
            - 2020-03-18-

              金屬鑄件經鑄造后,金屬鑄造組織可得到改變,氣孔、疏松等缺陷可得到焊合,從而增加金屬的密度及力學性能。由于高錳鋼液具有良好的流動性,能澆注出厚薄不同和形狀比較復雜的鑄件,因此在工業上大部分都以鑄造狀態使用,但也可用于鑄造和軋制工藝。

              高錳鋼配件鑄造需在一些溫度范圍內進行,其中材料加熱鑄造時開始鑄造的溫度為始鍛溫度,鑄造結束時的溫度為終鍛溫度。始鍛溫度越高,材料變形阻力越小,因而鑄造越容易,但要考慮材料在鑄造時的過燒溫度,這與高錳鋼水韌處理的固溶溫度類似。

              如果高錳鋼配件鑄造過了過燒溫度,爐氣中的氧和其他氧化性氣體滲入晶粒之間,使Fe、C、S等發生氧化,在晶粒之間形成氧化物(如FeO),熔點為1370℃或低熔點的氧化物共晶體,削弱了晶粒之間的結合力,使材料呈紅脆性。在鑄造時晶間的這些氧化物不會被清理,晶間裂紋不可能被焊合,影響了長大,這些大的晶粒在鑄造時不太容易清理和破碎,使鑄造困難。

              高錳鋼配件鑄造拼裝轍又心軌是高錳鋼材料,軌用鋼軌拼裝,這樣心軌及翼軌損后可替換,以免整組轍叉報廢。轍叉心軌可以鑄造,也可以鑄造。鑄造高錳鋼轍叉在國外早已使用,如 Hadfield在其《高錳鋼》書中就提到,在倫敦英國鐵路公司鮑羅市場交又站,站內共設有62個交叉道岔,鑄造和軋制高錳鋼鋼軌共重56.25。不過,書中沒有介紹高錳鋼轍又的鑄造(或軋制)工藝也沒有比較鑄造和鑄造(或軋制)高錳鋼撤又的優劣。

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